Nowe opony Continentala

Całkowicie nowa konstrukcja opon została opracowana specjalnie do użytku na drogach regionalnych i autostradach. W 2014 r. na rynku pojawiła się opona na oś kierowaną Conti Hybrid HS3. Teraz tę generację opon uzupełniają opona na oś napędową Conti Hybrid HD3 oraz opona naczepowa Conti Hybrid HT3 w rozmiarze 22.5".

Nowa opona na oś napędową Conti Hybrid HD3 oferuje 20% wydłużenie okresu eksploatacji w stosunku do modelu poprzedniej generacji. Poprawa wynika z zastosowania nowego wzoru bloków, zawierającego zintegrowane lamele w układzie 3D. Lamele sięgające niemal dwóch trzecich łącznej głębokości bieżnika zapewniają lepszą stabilność bloków. Bloki bieżnika posiadają wgryzające się krawędzie, które zapewniają szczególnie dobrą trakcję przez cały okres eksploatacji opony, także podczas przyspieszania i hamowania na mokrej nawierzchni. Polimerowa mieszanka gumowa wykorzystana w bieżniku została opracowana pod kątem wydłużenia okresu eksploatacji, a udoskonalona mieszanka użyta w ścianach bocznych poprawia wydajność paliwową opony. Opona Conti Hybrid HD3 posiada homologację M+S i symbol 3PMSF (trzech szczytów górskich i płatka śniegu).

Mieszanka gumowa modelu HT3 została opracowana, aby oferować operatorom flot duże oszczędności. Jej użycie wydłuża okres eksploatacji opony o 8%. Ponadto nowa mieszanka poprawia przyczepność opony, która otrzymała ocenę „B” na etykiecie UE za zachowanie na mokrej nawierzchni. Także w kategorii wydajności paliwowej oponie Conti Hybrid HT3 przyznano ocenę „B" na etykiecie UE. Tak, jak pozostałe opony z linii Hybrid, model HT3 posiada homologację M+S i symbol 3PMSF (trzech szczytów górskich i płatka śniegu).

Linia opon Conti Hybrid jest także dostosowana do bieżnikowania.