Agrotechnika Strona

z 4

Marka Maxdura należy do firmy ATF (Asian Tire Factory), która swoją działalność rozpoczęła w 1993 roku budując fabrykę w indyjskiej miejscowości Jalandhar. Konsekwentnie poszerzając gamę produktową przedsiębiorstwo zyskało swoich odbiorców w 74 krajach na całym świecie. Firma posiada swoje wewnętrzne centrum badawczo-rozwojowe, w którym nie tylko kontroluje jakość wytwarzanych przez siebie produktów, ale także jakość materiałów, z których są wytwarzane opony. Aktualna oferta marki Maxdura skupia się na gamie opon diagonalnych na potrzeby przemysłu: opony do koparek, koparko-ładowarek, maszyn typu skid steer, ładowarek teleskopowych i innych.

Marka Agstar należy do firmy ATF (Asian Tire Factory), która swoją działalność rozpoczęła w 1993 roku budując fabrykę w indyjskiej miejscowości Jalandhar. Konsekwentnie poszerzając gamę produktową przedsiębiorstwo zyskało swoich odbiorców w 74 krajach na całym świecie. Firma posiada swoje wewnętrzne centrum badawczo-rozwojowe, w którym nie tylko kontroluje jakość wytwarzanych przez siebie produktów, ale także jakość materiałów, z których wytwarzane są opony. Aktualna oferta marki Agstar skupia się na gamie opon diagonalnych na potrzeby rolnictwa: opon do ciągników, przyczep, beczkowozów, rozrzutników, kombajnów, pługów i innych. 

LingLong jest jednym z czołowych producentów opon z rynku azjatyckiego. Swoją działalność firma rozpoczęła od produkcji opon do samochodów osobowych, a także zestawów naprawczych. Ciesząc się wysoką popularnością w swoim kraju, LingLong zaczął przecierać szlaki także w oponach rolniczych oraz przemysłowych. Dzięki inwestycji w rozwój i technologie, firma LingLong na początku XX wieku otworzyła własne centrum badawcze, w którym kontroluje jakość wytarzanych produktów. Dążąc do ciągłego rozwoju firma opracowała szeroką gamę nowoczesnych opon radialnych dla rolnictwa, tj. modele LR7000 oraz LR8000. Bieżniki tych modeli opracowane zostały tak, aby konkurować z najlepszymi markami na rynku, zapewniając ciągnikom wysoką trakcję, co ma przełożenie na lepszą wydajność pracy. 

Marka Honour wchodzi w skład grupy Qingdao Aonuo Tyre, która specjalizuje się w produkcji opon przemysłowych, rolniczych oraz ciężarowych. Główna fabryka, w której produkuje się opony oraz felgi została otwarta w 1998 roku. W kolejnych latach – już w XXI wieku – teren fabryki podzielono na trzy części wydzielając oddzielne segmenty produkcji: 1) opon przemysłowych, 2) opon ciężarowych, 3) felg. W 2016 roku zainwestowano w automatyzację procesów produkcyjnych przeznaczając środki na zakup inteligentnych maszyn. Firma stale kontroluje jakość materiałów, z których wytwarzane są opony, mając na uwadze zadowolenie klientów finalnych. 

Galaxy należy obecnie do grupy Yokohama. Marka wywodzi się ze Stanów Zjednoczonych. Gama produktów Galaxy stale rośnie. Oprócz popularnych bieżników przemysłowych, tj. Super Industrial Lug czy Multi Tough, firma oferuje również bieżniki opon radialnych do ciągników: Earth Pro 850, Earth Pro 700, Earth Pro 650 oraz ofertę diagonalną – bieżnik Earth Pro 45. Czołowi producenci maszyn budowlanych typu skid steer wybrali na pierwszy montaż modele tj. Hulk czy Beefy Baby. Markę Galaxy rekomenduje również JCB oraz CNH. Na rynku polskim Inter Cars jako pierwszy wprowadza pełną gamę produktów rolniczych oraz przemysłowych dostępnych w ofercie Galaxy. 

Alliance jest jednym z wiodących producentów wytwarzających opony rolnicze, przemysłowe, a także leśne. Firma wywodzi się z Izraela, gdzie ponad 60 lat temu rozpoczęła swoją działalność. Rozbudowując się Alliance otworzył w XX wieku dwie nowe fabryki w Indiach, znacznie powiększając możliwości produkcyjne marki, uzupełniając fabrykę znajdującą się w Haderze w Izraelu. Marka Alliance należy obecnie do grupy Yokohama. Szeroki asortyment opon obejmuje około 100 bieżników o różnorodnych zastosowaniach, co pozwoliło zdobyć marce uznanie klientów szukających produktów sprawdzających się na różnych podłożach. 

Rodzina produktów SBP stworzona została z myślą o bezpieczeństwie, dlatego też głównymi cechami tych podzespołów są trwałość i niezawodność. Ten cel został osiągnięty poprzez użycie najwyższej jakości materiałów oraz dzięki obróbce wykonanej według najwyższych standardów.

FTE Automotive jest głównym producentem elementów układu hamulcowego oraz części sterowania sprzęgłem na rynku międzynarodowym. Firma powstała w 1943 roku w niemieckim mieście Ebern. W 1954 roku rozpoczęto produkcję i dystrybucję części do hamulców hydraulicznych. W 1970 roku firma po raz pierwszy wzięła udział w Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Niespełna pięć lat później rozpoczęto seryjną produkcję sprzęgieł. Wraz z rozwojem firmy uruchamiano nowe linie produkcyjne. Produkty marki FTE charakteryzuje wysoka jakość i trwałość, poddawane są one rygorystycznym testom jakościowym oraz testom bezpieczeństwa. Wśród produktów FTE Automotive znajdują się elementy sprzęgła, w tym łożysko wyciskowe oraz części sterowania sprzęgłem, a także elementy układu hamulcowego, takie jak pompa hamulcowa, cylinderek hamulcowy, zacisk hamulcowy, tarcza hamulcowa, klocki hamulcowe, szczęki hamulcowe, bęben hamulcowy, zestaw montażowy hamulca, przewody hamulcowe elastyczne i sztywne oraz linki hamulcowe.

Firma SKF została założona w 1907 roku w Szwecji. Pierwszy rok działalności przyniósł firmie znaczną stratę, jednak niepomyślny wynik nie zniechęcił jej dyrektora, inżyniera Svena Wingqvista, wynalazcy samonastawnego łożyska kulkowego. Już dwa lata później otwarto filie przedsiębiorstwa w Niemczech, Francji i USA, a jego przedstawiciele działali na pięciu kontynentach. Zapotrzebowanie na produkty skandynawskich specjalistów było tak ogromne, że na początku lat 20. fabryki SKF wytwarzały rocznie ponad 6.5 mln łożysk stożkowych, walcowych i baryłkowych. Dzięki inwestycjom w zaplecze badawczo-technologiczne naukowcy firmy bezustannie ulepszali jej wyroby i odkrywali nowatorskie rozwiązania. W 1940 roku wynaleziono łożysko kulkowe skośne, a siedem lat później stosowana w laboratoriach SKF formuła obliczania trwałości łożysk stała się światową normą przyjętą przez organizację ISO. SKF jest obecnie przedsiębiorstwem zajmującym się rozwojem, wytwarzaniem i sprzedażą produktów, rozwiązań i usług będących źródłem wartości dla klientów, jak również dla społeczeństwa. Specjalizacją firmy jest projektowanie, konstruowanie i wytwarzanie łożysk, uszczelnień oraz systemów smarowania. Ponadto SKF świadczy usługi oceny eksploatacyjnej kondycji maszyn, konstruowania układów, a także regeneracji i przebudowy. SKF umożliwia także swoim klientom wykorzystywanie zapewnianych przez firmę narzędzi do badania osiągów swoich maszyn wirujących i ich polepszania. 

INA oraz FAG to dwie założone w Niemczech marki, które obecnie należą do Schaeffler Gruppe, oferujące najwyższej jakości części zamienne dla rynku motoryzacyjnego na całym świecie. Specjalizacją pierwszej z firm, czyli INA, są łożyska toczne, łożyska ślizgowe oraz systemy liniowe dla przemysłu. INA wyróżnia się na rynku w dziedzinie części zamiennych do silników, dzięki kompleksowym rozwiązaniom naprawczym w czterech kluczowych układach: rozrządu, napędu rozrządu, napędu osprzętu i układu chłodzenia. Z kolei FAG oferuje łożyska standardowe oraz wysoko precyzyjne łożyska dla przemysłu motoryzacyjnego, maszynowego, a także lotniczego i kosmicznego. FAG jest jedną z najstarszych i najbardziej renomowanych marek łożysk na świecie. Flagowym produktem marki FAG są wysokiej jakości łożyska kulkowe o wyśmienitych parametrach pracy mogące przenosić zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe. 

Historia marki ZVL związana jest z powstaniem koncernu ZVL-ZKL w byłej Czechosłowacji w 1965 roku. Już w 1968 roku rozpoczęto produkcję łożysk kulkowych i firma została włączona do koncernu ZVL z siedzibą w Považskej Bystrici. Spółka od momentu założenia przeszła złożony rozwój z wieloma dynamicznymi zmianami, związanymi z procesami produkcji i własności przedsiębiorstwa. Od 2007 roku występuje pod nazwą handlową ZVL SLOVAKIA, a. s. Obecnie spółka jest nie tylko nośnikiem wieloletniej tradycji słowackiego przemysłu maszynowego, ale również znaczącym na świecie dostawcą szerokiego asortymentu łożysk. Celem firmy jest być jednym z kluczowych dostawców łożysk w Europie i na świecie. ZVL SLOVAKIA, a.s. dysponuje szerokim know-how w zakresie procesów produkcyjnych i technicznych. Przy produkcji łożysk realizowane są procesy technologiczne, które w znacznej mierze wpływają na trwałość i nośność łożysk tocznych – obróbka plastyczna, obróbka wiórowa, obróbka cieplna, pranie, montaż i finalizacja. Dla zapewnienia stabilnej jakości produkcji i kontroli jakości sprzedawanych wyrobów, na terenie firmy wybudowane są niezbędne laboratoria pomiarowe i badań metalograficznych oraz punkty pomiarów precyzyjnych. 

INA oraz FAG to dwie założone w Niemczech marki, które obecnie należą do Schaeffler Gruppe, oferujące najwyższej jakości części zamienne dla rynku motoryzacyjnego na całym świecie. Specjalizacją pierwszej z firm, czyli INA, są łożyska toczne, łożyska ślizgowe oraz systemy liniowe dla przemysłu. INA wyróżnia się na rynku w dziedzinie części zamiennych do silników, dzięki kompleksowym rozwiązaniom naprawczym w czterech kluczowych układach: rozrządu, napędu rozrządu, napędu osprzętu i układu chłodzenia. Z kolei FAG oferuje łożyska standardowe oraz wysoko precyzyjne łożyska dla przemysłu motoryzacyjnego, maszynowego, a także lotniczego i kosmicznego. FAG jest jedną z najstarszych i najbardziej renomowanych marek łożysk na świecie. Flagowym produktem marki FAG są wysokiej jakości łożyska kulkowe o wyśmienitych parametrach pracy mogące przenosić zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe. 

Asortyment produktów ROCKINGER dla ruchu drogowego obejmuje wszystkie produkty montowane w ciągnikach. Zaczepy holownicze łączą przyczepę z ciągnikiem za pomocą dyszla. Części zwykle instalowane są na belce poprzecznej, zwanej również trawersem. W pojazdach o dużej pojemności hak holowniczy jest montowany nisko w pobliżu osi ciągnika. W tym zastosowaniu stosuje się wspornik dyszla (płyty boczne i elementy zawieszenia). Ten typ instalacji wymaga zdalnego wyświetlacza i zdalnego sterowania. Te komponenty są również zawarte w portfolio produktów ROCKINGER. W 1973 roku firma rozszerzyła swój asortyment o haki holownicze dla rolnictwa i leśnictwa. W porównaniu do sprzęgów do ruchu drogowego, ciągniki te nie mają standardowego interfejsu. W 2004 roku JOST przejął istniejącą od dawna firmę Regensburger Zuggabel. Firma ta, wcześniej znana jako Grau, od prawie 80 lat projektuje i produkuje dyszle, które dziś sprzedawane pod marką ROCKINGER. Dyszle są połączeniem ciągnika z przyczepą z dyszlem sterowanym. Przeznaczone są do montażu na wsporniku obrotowym i podlegają najwyższym wymaganiom bezpieczeństwa. 

Od momentu przejęcia przez grupę CAM-BS w 1989 roku firma V. Orlandi koncentruje się na konstruowaniu i wytwarzaniu systemów zaczepowych dla rynku pojazdów ciężarowych i rolniczych. Dzięki kadrze doświadczonych i zmotywowanych pracowników oraz dzięki szerokiej gamie dystrybutorów i serwisów firma V.Orlandi z sukcesami penetruje światowe rynki, jednocześnie każdego dnia zapewniając bezpieczeństwo użytkowania. 

W 1952 roku powstała fabryka obrotnic do przyczep. Cztery lata później firma rozpoczęła produkcję siodeł do pojazdów użytkowych, a w 1960 roku rozpoczęła ekspansję na rynki światowe. W 2007 roku utworzono Jost Polska. Od chwili powstania przedsiębiorstwo osiągnęło pozycję jednego z głównych producentów komponentów do pojazdów użytkowych. Produkty Jost są wysoko cenione za jakość i niezawodność. Ciągłe udoskonalanie i innowacyjność oraz spełnianie wysokich standardów produkcji pozwalają firmie sprostać wysokim wymaganiom klientów. Jost jest głównym dostawcą systemów o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa do samochodów ciężarowych i przyczep. Oferta Jost obejmuje systemy interferejsu, koncentrując się na produkcji siodeł i podwozi, a także rozwiązania handlingowe oraz systemy manewrowania, takie jak osie ciężarówek i przyczep. 

T/CCI ro firma produkująca części OE do autokarów, autobusów, ciężarówek, maszyn budowlanych oraz maszyn rolniczych. W 100% składa się z europejskiego kapitału i dysponuje znakomitą bazą logistyczną zlokalizowaną w bliskim sąsiedztwie portu i lotniska w Hamburgu. Firma powstała pod nazwą CCI i już w 1987 roku stała się jednym z rynkowych liderów. W 1994 roku założyła swoje biuro w Chinach, a osiem lat później miała już na koncie ponad 5 milionów wyprodukowanych sprężarek. W 2005 roku nazwa zmieniona została na T/CCI, a w kolejnych latach rozpoczęła się jej dalsza ekspansja. Sześć lat później stała się wiodącym dostawcą w skali ogólnoświatowego rynku transportu chłodnictwa OEM, a niebawem rozszerzyła ofertę na duże sprężarki magistrali dostarczane firmom Navistar i Ford. Od 2016 roku T/CCI stale rozwija sprężarki z płytą krzywkową dla autobusów i autokarów. 

Jeden z największych dostawców części mobilnych do klimatyzacji, elementów układu wydechowego, hamulców pneumatycznych oraz zestawów serwisowych na świecie. Sunair dostarcza ponad 12 000 innowacyjnych i przetestowanych pod względem jakości produktów do producentów OEM, producentów sprężarek i systemów, krajowych dystrybutorów części oraz wielu innych rynków motoryzacyjnych, pojazdów ciężarowych, rolniczych, terenowych i specjalistycznych. Siedziba firmy znajduje się w Weert w Holandii i stacjonuje tam już ponad 35 lat. Sunair posiada duży zapas części do klimatyzacji do ciężkich samochodów ciężarowych, rolnictwa, budownictwa i tranzytu, m.in. sprężarki, osuszacze i zawory rozprężone, oleje oraz zestawy do płukania i naprawy. Wykorzystuje również najnowocześniejszą linię do napełniania smarów, umożliwiającą napełnianie szerokiej gamy rozmiarów i typów pojemników. 

W 1949 roku od korporacji Toyota odłączono dział produkcji części, który otrzymał nazwę Nippondenso. Przedsiębiorstwo zajęło się wyrobem szerokiego zakresu komponentów do pojazdów marki Toyota i wkrótce podjęło współpracę z niemiecką firmą Bosch. Szybki rozwój spowodował dalsze powiększenie asortymentu – w 1957 roku firma rozpoczęła produkcję świec zapłonowych pod marką Denso, które wkrótce zyskały dobrą opinię na rynku motoryzacyjnym. W 1996 roku korporacja przyjęła rozpoznawalną na całym świecie nazwę DENSO. Obecnie, po dziesięcioleciach ekspansji do ponad 30 krajów świata, jest jednym z największych japońskich producentów komponentów samochodowych na potrzeby pierwszego montażu i rynku części zamiennych. 

Założone w 1927 roku holenderskie przedsiębiorstwo Nederlandse Radiateuren Fabriek na początku działalności zajmowało się naprawą elementów układów chłodzących. W latach 30. decyzją założyciela fabryka rozpoczęła produkcję radiatorów. Stopniowo poszerzany asortyment zdobył zaufanie producentów samochodów i od lat 50. firma współpracuje z czołowymi europejskimi koncernami motoryzacyjnymi, dostarczając części na potrzeby pierwszego montażu w wielu modelach pojazdów osobowych i ciężarowych. Radiatory, chłodnice powietrza i oleju, skraplacze, parowniki oraz inne części układów chłodzenia oraz klimatyzacji, produkowane przez firmę NRF na rynek samochodowych części zamiennych, cechują się równie wysoką jakością. 

Silniki Caterpillar najpowszechniej stosowane są w sektorze budowlanym, rolniczym, wytwarzania energii i przemyśle morskim. Firmę IPD parts założono w 1955 roku w USA. Wszyscy, którzy znają jej produkty, porównują je z jakością OE i tak też traktują. Jest to szczególnie ceniona na rynku amerykańskim marka. Posiadając certyfikat ISO9001-2008 IPD Parts nie tylko produkuje, ale także projektuje części oraz wprowadza ulepszenia części OE. Firma zapewnia pełen asortyment wysokiej jakości produktów z linii silników, od tłoków po zestawy remontowe i wszystkie elementy układu silnika pomiędzy nimi. IPD Parts to wysoka jakość dla maszyn budowlanych i rolniczych.