Denoxtronic – nagrodzony medalem MTP

Na zakończonych niedawno Targach Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu złotym medalem MTP nagrodzono system oczyszczania spalin firmy Bosch -Denoxtronic. Producent ten oferuje też zestawy do testowania różnych systemów Denoxtronic.      

System Denoxtronic redukuje tlenki azotu ze spalin samochodowych wykorzystując do tego celu amoniak dostarczany do układu wydechowego. Systemy Denoxtronic są stosowane od 2004 r., gdy Bosch wprowadził na rynek pierwszą wersję, określaną jako DNOX1. Systemy Denoxtronic można  diagnozować na samochodzie przy użyciu testerów z rodziny KTS i KTS Truck. Tester diagnostyczny posiada możliwość odczytania i kasowania błędów systemu, testy elementów funkcjonalnych oraz specjalnie przygotowane funkcje testowe, dzięki którym można sprawdzić działanie elementów modułu tłoczącego i podzespołów dozujących. Przy użyciu tych funkcji tester steruje poszczególnymi podzespołami, jak na przykład pompą tłoczącą oraz umożliwia określenie wydatku tłoczonego czynnika i jej sprawności.

Aby właściwie przeprowadzić diagnozę systemu z użyciem funkcji testowych, należy posiadać zestawy dodatkowych narzędzi niezbędnych do prawidłowego wykonania badań. Przykładowo, sprawdzając sprawność i wydajność pompy tłoczącej, podpina się wzorcowy zawór dozujący zawarty w zestawie narzędzi. Podobnie, mierząc ciśnienie w układzie hydraulicznym systemu ABlue podłącza się odpowiednie manometry wykonane ze stali nierdzewnej. W ofercie firmy Bosch są trzy zestawy narzędzi dostarczane w walizkach. Poszczególne zestawy są przystosowane do testowania dostępnych wersji systemów. Do samochodów ciężarowych służą dwa zestawy: - do testowania systemu DNOX1, - do DNOX2. Część narzędzi z zestawu DNOX1 jest wykorzystywana do testowania DNOX2 i odwrotnie. Dlatego serwis ciężarówkowy powinien posiadać obie walizki. Diagnoza systemów DNOX z użyciem przedstawionych zestawów i testera KTS obejmuje:

·         kompleksowe sprawdzenie prawidłowości działania układów Denoxtronic w samochodzie obejmujące sprawdzenie modułów tłoczących, dozujących i wtryskowych;

·         prowadzenie instalacji elektrycznej systemów DNOX samochodu przy użyciu adapterów wpinanych w instalację elektryczną (pomiar rezystancji grzałek, czujników, zaworów itp.);

·         sprawdzenie instalacji pneumatycznej systemu DNOX1.

Wykonując diagnozę systemu przy użyciu narzędzi firmy Bosch, możemy stwierdzić, który komponent jest uszkodzony, a dzięki temu uniknąć dość często stosowanej kosztownej metody diagnozowania i naprawy poprzez podmienianie komponentów. Pozwala to zaoszczędzić czas poświęcany na naprawę i wymieniać elementy rzeczywiście uszkodzone, a tym samym wykonać rzetelną usługę. Po wykonaniu diagnozy i stwierdzeniu nieprawidłowości w działaniu danego podzespołu można go wymienić na nowy lub skierować do naprawy przy użyciu stanowiska testowo-naprawczego systemów DNOX, będącego również w ofercie firmy Bosch.